Đối với sự phát triển của cấu trúc chuỗi băng tải và nhu cầu của chuỗi băng tải, ròng rọc và chuỗi là khác nhau, Phi tiêu chuẩn chuỗi. Với sự phát triển của dây chuyền băng tải chuỗi và băng tải tấm, việc truyền tải được bổ sung cho nhau. Chuỗi băng tải Giang Tô kết hợp với sự hiểu biết về chuỗi băng tải, phát triển băng chuyền chuỗi là cần thiết cho các công nhân tham gia vào việc thiết kế và ứng dụng của băng chuyền tấm xích. Chuỗi truyền dẫn là chế độ truyền thông thường của chúng tôi.
Đối với xe gắn máy, Chuỗi ổ đĩa có lợi thế là rẻ và được sử dụng rộng rãi, và khi động cơ là phanh, bởi vì có nhiều khoảng trống trong chuỗi, rung có thể được hấp thụ. Khuôn mặt làm việc của ổ đĩa vành đai là hai bên xiên của nó, bởi vì vành đai là ở vành đai ròng rọc góc lực lượng và thiết kế rất nhiều lớp bên trong vành đai làm răng. Trong quá trình chuyển động đai, lớp bên ngoài được kéo dài và lớp bên trong chủ yếu bị ảnh hưởng bởi áp lực nén. Do đó, lớp bên trong của vành đai được làm thành hình răng, đó là phù hợp hơn cho các lực lượng của vành đai ở các vị trí làm việc, do đó mở rộng tuổi thọ phục vụ của vành đai.
Những lợi thế của ổ đĩa vành đai là: tác động dễ dàng, hấp thụ rung, tiếng ồn, chi phí thấp, dễ dàng bảo trì. Tốc độ-driven xe đua không sử dụng một ổ đĩa trục. Dây chuyền truyền tải Giang Tô, hướng trục được đặc trưng bởi độ bền, chi phí sản xuất cao, yêu cầu vật liệu cao, xử lý khó khăn. Lợi thế của một ổ trục lớn là nó sẽ không được kéo dài và wheelbase cần phải được điều chỉnh. Không có ô nhiễm dầu bảo trì cơ bản, mất mát nhỏ, hiệu quả truyền tải cao.